西银高铁最后一座隧道顺利贯通 成都坐动车去塞上江南仅6小时
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封面新闻记者 曹菲
6月27日，西（安）银（川）高铁最后一座隧道——上阁村隧道胜利贯通，为甘宁段铺轨和联调联试奠定了基础。西银高铁预计年内建成通车，全线开通后，成都至银川的铁路运行时间将从现在的22小时压缩至6小时左右。
上阁村隧道全长6782.45米，其中上阁村隧道出口至1号斜井大里程方向工区3100米。自2016年9月开工建设以来，上阁村隧道施工过程中采取隧道正洞进口、出口和设有1、2、3、4号斜井的10个工作面同时施工的方法，隧道施工中采用“三台阶预留核心土开挖工法”“三台阶临时仰拱开挖工法”等新技术，破解了湿陷性黄土和松软黄土地层隧道开挖支护、地表开裂、沉降、变形等技术难题，确保了工程完成各项节点目标，为全线开通奠定了基础。
西安至银川高铁全线由西安北站至银川站，全长618千米，设18个客运车站，设计最高时速为250千米/小时（预留350千米/小时提速条件）。
2016年8月，西银高铁正式开工；2017年4月5日，全线完成首孔箱梁架设；2018年3月22日，银（川）吴（忠）段开始铺轨；2019年12月29日，银（川）吴（忠）段开通运营；2020年6月18日，西银高铁陕西段铺轨完成。
西银高铁是国家铁路“十三五”规划实施的重点工程，是我国中长期铁路网规划中“八纵八横”高铁网包（银）海通道的重要组成部分，预计今年年底前开通运营。
西银高铁建成运营后，将在西安北站融入西成、大西、徐兰等高铁网。届时，西安至银川的运行时间将压缩到3小时左右，成都到银川的运行时间将压缩到6小时左右，对进一步完善中西部铁路网结构，助力经济社会发展，加快西部地区脱贫攻坚步伐具有重要意义。
