首飞全记录|这些时间点，纪录首航日的高光时刻
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四川在线记者 王眉灵 张明海 陈碧红
“四川8001，神鸟展翅，天府腾飞。您是天府国际机场投运的第一架航班，祝飞行顺利。”6月27日上午11时24分，随着民航西南空管局管制中心天府塔台管制员杨明皓发出起飞指令，四川航空3U8001航班在西一跑道加速滑跑，一飞冲天！
首架载客飞行民航班机的腾空，标志着西部最大的国际枢纽机场正式开航投运。首航日，天府国际机场共有8个航班起降，航点覆盖北京双机场、上海双机场和广州白云国际机场，实现了与其他三个国家级国际航空枢纽城市的空中联系。
一飞冲天、双箭齐发，天府机场上空“容量大”
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7：30首航日准备工作开始
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11：10首航航班从停机位推出
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11：24发出起飞指令
早上7点半，杨明皓和同事就来到天府机场塔台，为正式保障天府机场首航作最后的准备。航线准备、设备检查、流程梳理……尽管对这些早已了如指掌，大家仍一丝不苟地执行。
坐在管制席位上的7名管制员，都是具有双流塔台工作经验和近230小时专项培训的成熟管制员，对天府机场细则、地面运行方案、跑道运行模式、运行协议、运行手册、低能见度运行程序等都已经熟练掌握。开航前，西南空管局终端管制中心和天府塔台联合开展了6天共计12场次的联合演练，制定了针对首航的多项措施和方案。
空管1号塔台上，管制员分列两边，各自紧盯着西跑道和东跑道的相关数据。早上9点，光线愈发强烈，蓝色的窗幔被放下。“要遮光，避免光源反射，管制员看不清屏幕。”管制员潘军成说。塔台安装了全国首套正式运行的塔台管制自动化系统（集成塔台系统），它为塔台管制员提供指挥航空器在地面运行以及起飞落地所需的各类数据，并根据运行动态，为管制员提供确保航空器安全的各类告警和提示，这些监控和操作，都是通过自动化系统来进行。
距离计划首飞时间越来越近，从1号塔台俯瞰，可以清楚地看到，计划当日起飞的飞机停靠在机坪上，旅客正在有序登机。
11时10分，川航A350客机从停机位缓缓推出，跟随引导车一路滑行至跑道头，得到管制员许可后进入西跑道。11时24分，一切就位后，管制员发出指令，客机滑行、加速、起飞，腾空而起！成功首飞！看着这一幕，已有10余年工作经验的潘军成按耐不住：“现在感觉好激动！”
紧接着，国航和东航客机分别滑入西跑道和东跑道，11：时40分，随着管制员的指令，两架班机同时起飞，双箭齐发！
“机场建设，空域先行。”围绕天府机场的空域规划，西南空管局进行了长达10余年的工作。目前，成都进近管制区形成了“八进八出”的运行模式，进出成都进近区域的飞行全部实现分离运行，航空器上升下降更加安全、顺畅。对天府机场的“两纵一横”的跑道构型，西南空管局经过长时间的研究和模拟论证，制定了适合此跑道构型的高效运行模式，原则上三条跑道同时运行，全天24小时开放。
旗舰机型最强机组执飞，首航航班四川元素满满
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11：24首航川航3U8001航班起飞
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13：49首航航班在北京首都机场降落
首航日，川航、国航、东航均派出了旗舰机型、骨干机组人员和乘务人员执飞。
第一个从天府国际机场起飞的川航3U8001航班机身上，绘有多只憨态可掬的大熊猫。这架有着熊猫彩绘涂装的飞机，是川航第二架熊猫彩绘A350，很多网友都亲切称它为“熊二”，350客机也是目前全球最先进的一款飞机。
搭乘川航首航航班的旅客，每人都获得一张写有“天府第1班”的红色纪念牌。候机的旅客们纷纷拍照留念，记录这难忘的首飞。“非常幸运！”旅客胡彬彬激动地说，“尝鲜”天府国际机场首飞，作为四川人，很自豪！
执飞首趟航班，责任重大。川航首飞机组由川航股份公司副总经理施祖球和飞行部党委书记刘彤带队，已成功飞行11000余小时的机长钟华作为责任机长。钟华说，接到飞行任务后，飞行团队对飞行的机场、天气、地形、程序、应急保障等各方面做了充分准备，与乘务组、安保组协同，“确保共同圆满完成本次首航任务”。
国航调派波音747宽体机和彩绘飞机“锦礼号”执飞首航任务，并选派资深机长组成首航机组，机组成员事先在天府国际机场的模拟视景上开展24个小时的模拟飞行，熟悉掌握飞行程序、机场周边地理特点等。乘务组也精选了业务精湛的人员，执行CA4195成都天府至北京首都航班的国航客舱服务部金凤乘务组，2014年被中宣部授予“时代楷模”荣誉称号。
东航选派了洲际宽体飞机波音777-300ER客机“进博号”等，以最强旗舰机型投入首航日，首航机组均由飞行经验丰富、技术精湛、能力过硬的优秀党员飞行员担纲，机组成员合计安全飞行时间接近8万小时。
开航首日，从天府机场飞出去的各个航班，都是四川元素满满。川航“熊二”机身上有国宝熊猫，国航“锦礼号”飞机上则呈现了青城山、安顺廊桥等成都地标，还有竹林、盖碗茶等四川元素剪影，古风古韵与时尚魅力结合，向世人展示着四川丰富的自然风光和人文风采。
穿越“水门”，152名乘客共同见证历史时刻
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14：13首架航班降落天府国际机场
有飞出去的航班，也有飞过来的航班。
14：13分，历经近3小时飞行，国航CA1947航班降落在成都天府国际机场跑道上。这架来自上海浦东国际机场的航班，搭载152名旅客，成为了天府国际机场开航后的第一批客人，受到了民航最高礼仪“水门”洗礼。
飞机停靠稳当，当旅客们走出机舱门的时候，一位工作人员快步上前。“欢迎您，您是我们国航抵达的第一位旅客，也是天府国际机场‘第一来客’，十分幸运！”随之送上的，还有一份特别的礼物——一架精美的小型A320航模，一个俏皮可爱的大熊猫玩偶以及充满四川元素的熊猫徽章。
双手接过礼物，乘客张洋既感谢又惊喜，他万万没想到，自己会成为天府机场的首位到港旅客。“我去上海出差正好要返回成都，专门挑选了到新机场的航班，体验一下。”张洋说，刚才“过水门”的时候，大家在飞机上都高兴地鼓掌。有幸作为一名历史的见证者，在惊喜意外之余，他也表达了自己的衷心祝福：希望越来越多的国内国际航班在天府国际机场开通，让四川与世界美好相融。
在飞机前，很多乘客留恋不舍地掏出手机，合影留念。年轻的母亲秦世婷给4岁半的儿子拍照，小朋友则开心地比着“v”的手势。她说，为了乘坐这趟航班，还特意退掉了已经买好的其他航班机票，“我们就是想感受一下天府机场到底有多大、有多漂亮。”
与乘客的感受有所不同，执行此次飞行任务的国航机长吴晓刚，感受更多的是自豪。这位已经飞行了21年、总长17000小时的机长坦言，在执行飞行任务中，感受到了天府国际机场应用的先进技术和设备设施，指挥也十分合理，“体现出了国际一流的水准。”
他透露，为了执行好首飞任务，航空公司对所有机组人员进行了层层选拔，最终配置了由三名机长和一名副驾驶组成的团队小组。在正式执行任务之前，通过模拟机训练、制定应对各种突发状况预案等，足足准备了两个多月时间，以确保高质量完成此次首飞任务。
欢迎、握手，拍照、打卡，飞机在停机坪短短停留的几分钟时间里，在场的每一个人都怀揣着或开心激动的心情，久久不愿离去。在简短的欢迎仪式之后，两辆摆渡车搭载着旅客们驶向T2航站楼，金色的阳光下，这一幕显得格外好看。
