196米！世界第一高四川金阳河特大桥6号主墩封顶

摘要： 金阳县，位于四川省凉山州，从成都驱车出发，要途径高速、国省道，耗时12个小时以上才能抵达县城。

封面新闻记者李智杨涛

金阳县，位于四川省凉山州，从成都驱车出发，要途径高速、国省道，耗时12个小时以上才能抵达县城。

金阳县，是一个未摘帽贫困县，但也有着优质的花椒和水利资源。

当下，在这个牵系着脱贫攻坚“目光”的地方，在县城外坡急崖陡的深山峡谷中，正伸展着一座壮丽的“彩虹”——金阳河特大桥。

6月23日，金阳河特大桥6号主墩顺利封顶，196米的高度，也刷新了世界同类桥梁的桥墩高度。

在大桥2021年正式建成后，金阳新旧县城之间的路程，将从一个多小时，缩短到10分钟。

为何要建？

新旧县城之间的一条快捷通道

金阳河，横穿金阳县城，城市建设也依河而建，金阳河大桥，便是连接金阳新、旧两座县城之间的快捷通道。

23日，项目设计负责人，四川公路设计院桥梁分院高级工程师钟川剑告诉记者，金阳老县城，依金阳河而建，历经千年暑热风霜，所在山体已出现裂缝，逐年沉降，地质灾害频发。

其中，当地最大的落石塌方点，便位于县城入口处，时刻威胁着当地民众生命财产安全。

于是，金阳县城便向河对岸发展建设，但是，新旧县城虽只有一河之隔，直线距离1500米，却没有跨河通道。

在没有桥的情况下，新旧两座县城之间的车程，需要1个多小时，来往十分不便，一座连接两岸的大桥，就成了金阳各族人民共同的期盼。

此外，金阳河特大桥也是国道G356线改建公路的一部分。2017年11月，金阳河特大桥项目工程正式开工建设。

怎么建设？

节约成本，后期养护成本低

23日上午，封面新闻记者在金阳县城看到，金阳河特大桥伫立在金阳河谷中央，非常壮观，从顶部到基座，6号桥墩的高度足足有196米。

金阳河特大桥是一座连续现浇箱梁连续刚构的大桥，为什么要采用这种结构？

设计负责人钟川剑介绍说，大桥由中国长江三峡集团有限公司援助和金阳县政府自筹建设，总投资3.39亿元。

他说，金阳县是一个贫困县，采用这种结构，而不是采用拱桥，是因为当地地质条件不稳定，无法有效受力。

其次，不采用索桥或者斜拉桥的形式，是为了降低成本，可减少费用2亿元，而现浇箱梁结构的后期维护成本很低。

相比之下，索桥和斜拉桥在使用二三十年后，便需要更换缆索，费用较高，金阳县当地无力承担。

他说，金阳河大桥的桥面，高出河床约238米，桥身全长757.5米，桥梁主跨跨径200米，设计速度40公里/小时。

金阳河特大桥，共有2个桥台、8个桥墩，主墩墩柱采用抗震性能好、经济性强的钢管混凝土格构空心墩形式。其中，6号主墩高196米，也创下了世界最高刚构墩桥梁的高度。

建成啥样？

从1个多小时缩短到10分钟

23日上午，地处河谷的金阳县城云雾缭绕，老旧县城之间，峡谷陡峭深邃，金阳河特大桥在云雾中时隐时现，老县城和新县城，便被金阳河峡谷所隔绝。

随后，封面新闻记者从旧县城一侧出发，前往新县城，沿途均是之字形盘山公路，道路很窄，宽度很大，多处可以见塌方痕迹。

施工单位负责人告诉记者，如果走盘山公路从旧县城到老县城，需要一个多小时，而盘山公路时常发生滑坡和塌方，行车危险。

钟川剑介绍说，在大桥建成后，金阳新旧县城之间的路程，将从一个多小时，缩短到10分钟，极大便捷当地居民出行。

其次，金阳河特大桥作为重点交通项目，不仅承担了国道G356线过河、改善区域交通条件等功能，而且也将联通金阳县新老城区，开辟地质灾害避险疏散“生命通道”，有效拓展城区发展空间。

金阳河特大桥，预计于2021年底建成，建成后将大大方便两岸联系，提高民族地区干线公路通行能力和服务水平，并进一步激活金阳新区发展潜力，促进民族地区社会稳定和经济快速发展。

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