汶马高速全线畅跑 记者走访“雪域高速”：一条全新的景观大道
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四川在线记者 王眉灵
172公里翻越2000米高差、串联起藏羌走廊的汶川到马尔康高速公路，已于2月1日并入全国收费联网系统，全线畅跑。畅跑这条穿越川西高原的“雪域高速”，在“峡谷云端”穿行是什么感受？全程高速公路飚拢马尔康需要多长时间？2月4日，四川在线记者实地走访发现：一条藏羌风情的景观大道、脱贫大道正在崛起。
穿行川西高原的雪域高速。王眉灵摄
一条快捷大通道：3.5小时成都“彪”拢马尔康
2月4日早晨，位于阿坝州理县县城的吉祥谷大酒店餐厅内，不少举家出行的旅客正在用餐，成都市民陈晓雅一家四口就是其中之一。“我们昨天开车进来的，2个小时就到了。”陈晓雅对四川在线记者说，目前正值寒假，受疫情影响不便出远门，一家人商议后，准备带孩子去毕棚沟滑雪。虽然是第一次来理县，但此前经朋友介绍，知道可以全程高速公路到达，觉得“挺方便的”，因此选择了这里。
理县位于汶马高速的中间段。作为成都平原深入阿坝涉藏地区羌区腹地的首条高速，汶马高速起于汶川，经理县至米亚罗，再经尽头寨穿越鹧鸪山，沿梭磨河下行，止于马尔康卓克基，路线海拔高程从1320米上升到3225米再下降至2600米，是一条名副其实的“云端高速”。
汶马高速尽头寨服务区。王眉灵摄
汶马高速尽头的马尔康，是阿坝藏族羌族自治州的州府。在汶马高速通车前，从马尔康到成都，只有国道317线一条大通道。当地居民告诉四川在线记者，2009年以前，从马尔康到成都，至少要走三天，在理县、汶川分别住一晚。这些年来，国道317不断提升改造，通行时间缩短到7、8个小时；而汶马高速的建成通车，更是实现了“质”的飞跃——高等级的公路穿山打洞、遇水架桥，把以前需盘山而行的路线“拉直”了；全线畅跑通行后，从成都绕城高速出发，约3.5小时就能到马尔康。
作为我省又一条深入民族地区的高速公路，汶马高速的建设难度极大。四川交投藏高汶马公司总经理郑忠说，汶马高速穿越多条地震断裂带，地质灾害频发，线路沿国道317展布于阿坝州高山峡谷中，施工条件艰苦，工程量巨大，建设攻克了地形、地质、气候、生态条件、建设管理等“五个极其”的难题，参建人员上万人。
一条旅游大通道：将多个藏羌文化景点串珠成线
从汶川出发，经汶马高速公路通行，一路可见诸多景点指示牌：大禹文化旅游区、桃坪羌寨、甘堡藏寨、毕棚沟、古尔沟温泉小镇、鹧鸪山自然公园、滑雪场……在全域旅游的阿坝州，这些文化古迹、景点就像一颗颗珍珠，而汶马高速就是一条线，把这些散落的珍珠串了起来。
不仅沿途的景点多，汶马高速自身的收费站、隧道等也极具特色。桃坪收费站的站房，带有浓郁的羌族风格，色彩、建筑线条、碉楼，宛如一座羌寨；全长13余公里的狮子坪隧道内，布设了两段1公里长的彩绘路段，绘图是米亚罗的特色红叶森林，穿行期间犹如在森林中通行……
狮子坪隧道内的“红叶森林”。王眉灵摄
“汶马高速公路穿越藏族和羌族聚居区，沿途具有藏羌民族文化特色的历史古迹、旅游景点众多，是一条全域旅游线路。我们在设计理念上，着力打造’自然生态’与’人文景观’高度融合的藏羌风情大道。”四川交投藏高汶马公司副总经理李龙确说。
汶马高速全线13个收费站收费大棚和收费站房设计，都融入了具有藏羌民族特色的建筑元素和色彩；古城隧道、理县隧道、狮子坪隧道、鹧鸪山隧道等多条的内部布设了桃坪羌寨、红叶森林、茶马藏羌风情大道等彩绘路段，既呈现藏羌特色文化，又以这种创新的装饰设计手法，缓解司乘人员视觉疲劳，改善长时间在相对封闭的隧道内行车、容易引起的心理恐慌等问题。
高速公路通行，安全是第一。汶马高速尽头寨至马尔康的48公里，全线平均海拔2800米，每年10月下旬至来年4月，都是冬季安全管制期。“冬管期间，基本每周都会降雪。”四川交投藏高汶马公司马尔康管理处副处长许义说，汶马高速全线已实现监控设备全覆盖，气象观测站24小时监控并自动传送数据，冬管期每天晚上2小时巡逻一次，以便及时除冰除雪，确保白天的运行畅通和安全。
“我们正在探索，变除冰除雪为防冰除雪。”他告诉四川在线记者，管理处正在总结除冰除雪的经验，形成规划化、标准化的操作手册，今后可结合自动监测数据，及时撒布融雪剂，变出现冰雪后“处理”为“预防”，进一步提高通行率。
一条扶贫大通道：将带动阿坝州西部区域发展
对于汶马高速的通达，当地民众早已翘首以盼。阿坝州文体旅游局副局长董良告诉四川在线记者，受交通制约，阿坝州发展长期以来“东强西弱”，交通相对便捷的东部的九寨、黄龙景区贡献了绝大部分的旅游收入， 汶马高速建成后，解决了桎梏西部其余的交通问题，必将带来巨大的人流、客流以及新观念、新思想，极大地带动沿线区域经济发展。
数据显示，2019年，阿坝州接待游客量3157万人次，实现旅游收入227.58亿元；2020年，汶马高速部分段落通车，在疫情影响下，全州接待游客量3604万人次，实现旅游收入301亿元，同比分别增长14%和32%。“汶马高速现在已经全线通车，这两组数据还将增长。”董良说，预估“十四五”期间，阿坝州的游客量、旅游收入每年将递增12%左右。
服务区的农特产品扶贫销售专区虚位以待。王眉灵摄
走访期间，四川在线记者看到，汶马高速的4个服务区都设置了农特产品扶贫销售专区。李龙确表示，要用好服务区，让当地民众的农特产品转化为商品，进入旅客的后备箱，让汶马高速成为旅游大通道、扶贫大通道。
