会战田城 广陌通衢丨开江县交通建设三年大会战纪实

四川东部第一个看到太阳升起的地方，晨曦第一缕阳光洒满田城，千里沃野呈现出“三山微水七分田”的壮美轮廓，这里是开江，地处万达开统筹发展示范区几何中心、东出北上国际陆港枢纽建设前沿阵地，是达州东向出川、挺进长江经济带的必经之地。

开江积极抢抓成渝地区双城经济圈及渝东北、川东北一体化发展的重大战略机遇，2022年1月，市委、市政府吹响了全市交通运输三年大会战的号角，县委十四届第三次全会乘势而上、赓即向全县发出动员令，郑重作出《加快建设万达开区域次级交通枢纽的决定》，交通建设三年大会战雷霆启幕，以“3高速、4铁路、5快速、6国省干线”为骨架，全面构建承东启西、贯通南北、通江达海的立体交通网络，奋力书写“会战田城、广陌通衢”的恢宏乐章。

这是一场接续奋斗的恢宏史诗                            

这里曾是明清时期“荔枝古道”的重要节点，“千年驿路传奇”世代演绎、生生不息，川东米粮仓开江坝子的稻米、生漆、桐油等物产通过“万达古道”往来贸易，1866年（同治七年）横跨明月江的大风高拱桥建成，开江正式成为川渝两地的交通咽喉，直到二十世纪30年代梁双公路建成通车（原省道202），才打破人力运输桎梏，开启了公路交通新纪元，新中国成立以来，在中国共产党的坚强领导下，一代代开江人以“逢山开路、遇水架桥”的豪情壮志，推动着区域交通格局深刻蝶变，如今，新时代田城儿女秉承“开明开放、开拓开创”精神，以路为墨、妙笔绘轴，一座枢纽之城正拔节生长。

这是一次勠力同心的建设会战

县委、县政府主要领导挂帅同频，人大、政协一线督导，1名县级领导挂包、1套专班推进、多部门协同的“1+1+N”推进机制及“七项机制”，为67个重大项目建设保驾护航，三年累计保障用地9853亩，没有一个项目因用地受到影响，成达万高铁红线用地同期交付比例更是全市第一，完成投资118.14亿元，是“十三五”时期的6倍，以6%的国土面积、9%的人口，完成了全市会战19%的投资，会战建设任务完成率达100%，2023年农村公路投资综合排名全省第三，取得美丽乡村路建设里程、交通建设争取资金完成率、普通公路建设投资完成率和投资增长率、目标绩效考核“五个全市第一”，高水平承办全市交通建设三年大会战现场推进会，2024年高质量助力全市交通建设“七赛”现场会成功举办，先后三次荣登全市交通重点项目建设“红榜”，被评为全市交通建设三年大会战先进单位，并荣获达州市农田水利交通建设“甘露杯”。　

这是一幅内畅外联的崭新蓝图

成达万高铁全速推进，开梁高速、达万高速与达开快速成功组网，形成“双高速、五互通”的联动格局，国省干线里程成倍增长，县域半小时通勤、万达开半小时互通、成渝两小时通达成为现实，融入主城发展全面提速，时空距离再次拉短，开江作为川东门户的战略位势进一步彰显；围绕全县“稻田+”农文旅融合、“果林+”立体循环发展、中心带动融合发展、环宝石湖生态休闲康养“四大产业片区”，建成“百里水乡、百里稻香、百里果香”三条产业环线；聚焦6大产业园区、2个物流园区、18个产业基地、11个文旅景点，建成等级公路240余公里；与重庆市开州区、梁平区，达州市东部经开区、宣汉县等6个毗邻地区签订道路接线协议，共同规划建设农村公路100余公里，围绕开开合作园区、开梁合作园区，建成等级以上公路40余公里。截至目前，全县建成农村公路2400余公里，路网密度位居全市第二，率先实现所有乡镇通国省干线、三级路，所有建制村通等级路、较大规模自然村通硬化路4个100%，一条条“产业路、旅游路、致富路”宛如玉带、纵横交错、襟带城乡。

这是一份精心管养的开江实践

纵深推进养护管理体制改革，着力构建“县、乡、村”三级管养机制，将管养经费纳入县级财政独立预算；积极整合交通、公安、城管等执法力量，对超限超载、乱修乱建、乱堆乱占等违规违法行为重拳整治、常态化巡查；县属国有养护企业取得公路路基路面、交通安全设施乙级养护资质，建成年产能30万吨冷热拌站各1座，市场化养护率达100%；创设“养护公益性岗位+专业养护队伍”模式，开发农村公路养护公益性岗位1024个，实现人均年增收7200余元；通过“数字交通+人工智能”双轮驱动建成智慧交管平台，为全县313座桥隧、1255条农村公路量身打造“数字孪生”档案系统，病害识别准确率突破98%，24小时守护着农村路网的健康脉搏。

这是一首通江达海的激昂协奏

按照“多站合一、一站多用”要求，升级改造乡镇综合服务站16个，开通客运班线67条、城乡公交6条、预约响应式客运33条、川渝毗邻地区公交线路3条、定制客运线路3条，实现“金通工程”建制村全覆盖；采取“前港后园”“前店后仓”模式，建成商贸物流园储备仓库2个，设立乡镇服务站13个、村级投递点125个，县乡村三级物流体系基本构建；借力万州深水港、开州港、达州金垭机场紧邻优势，依托达万铁路及扩能建设，大马力推进任市临港物流园100万吨静态储配煤基地、货运铁路专线、仓储物流、货运中转仓建设，“公铁水空”多式联运体系加速形成，为达州加快建设东出北上物流港提供了强力支撑。

这是一张乡村振兴的骄人答卷

“交通+”为乡村振兴加速赋能，高效整合邮政、商务、供销等资源，依托冷链物流体系，小龙虾、大闸蟹、油橄榄、豆笋、板鸭等田品爆款，从开江到成渝城市群百姓餐桌仅需3小时，田城味道搭乘“舌尖上的高速”走出深闺、货畅秦巴，这种“从池塘到厨房”的极速体验，让鲜活美味触手可及，更让农产品溢价达40%以上；以8个乡镇农资配送中心、196个“益农社”农村电商网点为载体，农村电商交易总额突破5.2亿元，实现小宗货物集约高效运输，成本直线下降达35%以上，农村居民人均可支配收入持续保持6.5%的高位增长，为乡村振兴注入了强劲动能。

万里征程风正劲千钧重任再扬帆

站在“四好农村路”全国示范县建设新起点，开江将认真贯彻落实中央、省、市决策部署，借各方之势、举全域之力、尽一切所能，以豪情万丈、踏阵摧坚的决心和勇气，常态化开展交通建设提质提升“九大行动”，为达州建设全国性综合交通枢纽、实现经济社会高质量发展当好开路先锋！（来源：开江发布）

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