天路贯南北，金垭启新程 —— 达州因这座机场 “飞” 起来

三年拓路，架起长空通途；空港赋能，带动城市腾飞。1月22日，达州金垭机场相关负责人指着墙上的航线网络图，道出了机场三年来的跨越式发展：“从通航时的14条航线拓展至43条，从单一出行枢纽升级为‘航空+’多元平台，正是这条条‘天路’，让达州真正‘飞’了起来。”数据显示，2025年该机场旅客吞吐量达114.33万人次，稳稳守住百万级运输机场地位，成为川东北地区对外开放的“空中门户”与经济崛起的核心引擎。

达州至沈阳航线开通

走进金垭机场航站楼，值机柜台前秩序井然，登机口处旅客往来穿梭。相较于运营数十年的老河市机场，这里停机位、值机柜台数量大幅扩容，可同时满足1800余名旅客登机出港，吞吐能力较老机场实现数倍跃升。“以前去外地常要辗转转机，现在从达州就能直飞三亚、杭州、拉萨等城市，太方便了。”准备搭乘航班前往三亚的旅客李女士拿着登机牌说道。

航线织网，铺就通达之路。数据见证着这座年轻机场的成长轨迹：2023年跻身全国百万级运输机场，旅客吞吐量达107万人次；2024年再创新高，突破136万人次；2025年在复杂环境下依然稳住百万级体量，实现114.33万人次的旅客吞吐量。截至2025年底，机场累计开通航线43条，通达42个城市，其中1月9日开通的拉萨=达州=三亚航线，纵贯南北，将雪域高原、巴渠大地与热带海岛紧密串联，让旅客尽享“一日跨四季”的独特体验。如今，达州已实现与珠三角、长三角、京津冀等主要城市群的“快连快通”，朝着“省内航空次枢纽”目标稳步迈进。

达州金垭机场航空运输货物

航线延伸之处，亦是产业联动之地。在万源市石塘镇蔬菜基地，负责人罗月林正将刚采摘的新鲜菜薹打包，准备通过航空快运发往舟山。“我们把直播间搬到田间，晨露未干的蔬菜通过空运，当天就能端上舟山市民的餐桌。”罗月林一边忙活一边告诉记者，依托达州=舟山直飞航班，两地单程交流时间缩短4小时以上，“达菜入舟、舟鲜入达”的“菜篮子空运走廊”高效运转，运输时间从陆运36小时压缩至空运2.5小时，自家百亩基地今年收益预计将超百万元。

航空纽带架起山海协作桥梁。随着“舟山—达州”东西部协作深化，两地机场开展专项交流，围绕航线拓展、物流合作等议题共商发展。通过“企业让利+政府补助”模式，航空物流助力两地消费帮扶累计完成6.3亿元。在达州优质农产品浙江行舟山分会场，旧院黑鸡、宣汉桃花米等近百款特产集中亮相，舟山市民王先生品尝后赞不绝口：“肉质紧实，尽显巴蜀风味，这得感谢便捷的空运让我们在家门口就能尝到新鲜。”

达州在舟山机场开展文旅推荐活动

“航空+文旅”更让川东秘境走出深闺。巴山大峡谷文旅融合发展中心负责人杨磊感受深刻：“以前游客以本地为主，现在舟山、北京、上海等地的客人明显增多。”机场开通至景区的免费专线大巴，联合航司推出优惠票价，成都至达州航班票价低至200元以内，丽江、杭州等航线特惠机票同步上线，彻底改变了川东旅游的客源格局。去年冬季，达州在沈阳举办文旅推介会，吸引70余家东北文旅企业合作，北方游客纷纷走进巴山大峡谷滑雪场，体验南方滑雪的乐趣，冰雪运动与刨汤宴、土家歌舞等民俗融合，形成独特的“冰火体验”，带动景区住宿、餐饮、文创消费持续升温。

从交通枢纽到发展引擎，金垭机场的“朋友圈”不断扩大。在2025年“巴风賨韵·安逸达州”文旅推介活动中，机场协同南方航空、成都航空等航司亮相，深化成达两地文旅资源联动。达州市交通运输局局长吴燕表示，全市交通系统将深入实施交通建设攻坚行动，推进“十五五”交通基础设施建设，提升全国性综合交通枢纽能级，以“天路”为纽带，让达州在开放发展的浪潮中飞得更高、更远。（杨涛 文/图 金垭机场）

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