西达渝康渝段储备长轨年内铺轨 成达万与成渝中线联络隧道双双贯通
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6月13日至14日，四川两条重点高铁工程同步迎来关键施工节点，西达渝高铁康渝段完成长钢轨进场存储，成达万高铁与成渝中线高铁互通联络线两座隧道顺利贯通，两大突破同步提速川东、川中高铁网络成型进度。
宋家湾隧道、蒲家沟隧道。（孙小红 摄）
6月13日，装载长钢轨的专列驶入位于达州渠县望溪镇的望溪铺轨基地，全线唯一铺轨基地正式开启长轨存放工作，为康渝段年内启动铺轨创造前置条件。这座占地241亩的铺轨基地最多可存放420公里长轨，本次首批56根500米长轨总重1680吨，能够满足14公里轨道铺设需求。基地配备成套智能龙门吊集群，依靠同步定位控制系统完成长轨自动化装卸，全程保持钢轨平直，兼顾施工安全与作业效率。现阶段西达渝高铁康渝段建设稳步推进，54座隧道已实现贯通，216座桥梁下部结构施工完成，全线同步开展架梁、站房、四电配套施工。
首列满载长钢轨的列车驶入望溪铺轨基地。（西南铁路供图）
6月14日，位于资阳市乐至县的互通联络线再传捷报，宋家湾下行隧道、蒲家沟上行隧道先后打通。成达万高铁、成渝中线高铁在此呈交叉布局，椭圆形联络线下穿主线实现双线互通，两条隧道分别对接成都、重庆方向线路，完善乐至站疏解功能，保障列车跨线顺畅通行，有效提升路网周转效率。
两条高铁均属国家“八纵八横”高速铁路网核心干线。西达渝、成达万全线建成通车后，中西部高铁路网布局将进一步优化，打通成都通往中原、京津冀的快速客运通道，大幅压缩沿线城市时空距离，便利沿线群众出行。（达州融媒 综合/西南铁路 四川在线）
