西渝高铁建设多点突破 达州至广安段架梁完工、樊哙站进度达80%
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西渝高铁建设近期迎来双重关键进展，达州至广安段箱梁架设正式完工，樊哙站建设进度同步刷新，两大节点突破为项目整体推进奠定坚实基础，助力我国中西部铁路路网完善。
从京昆高速铁路西昆有限公司获悉，4月17日10时58分，随着最后一孔长32米、重达约700吨的箱梁稳稳落在双碉楼特大桥指定桥墩，西渝高铁达州至广安段箱梁架设工程圆满收官。该路段全长约115公里，共完成1520孔箱梁的预制与架设，为后续无砟轨道施工和铺轨工作创造了有利条件。
据悉，西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网京昆通道与包（银）海通道的重要组成部分，其康渝段途经陕西安康、重庆城口及四川达州、广安等地，最终接入重庆西站。此次完工的达州至广安段由中铁五局承建，包含望溪铺轨基地及624孔箱梁预制架设任务，该铺轨基地位于达州渠县望溪镇，是康渝段唯一铺轨基地，将承担全线898.54铺轨公里的铺轨任务。中铁五局相关负责人表示，项目自2022年12月进场以来进展顺利，下一步将进入无砟轨道攻坚等关键施工阶段。
与此同时，西渝高铁樊哙站建设进度持续刷新。作为康渝段站前四标重点工程，樊哙站地处“U”型河谷复杂地形，面临高边坡、不良地质等多重施工挑战。目前，车站九级边坡已开挖完成，正推进剩余路基、站台墙、旅客地道及雨棚施工，整体工程进度已达80%。
樊哙站位于樊哙1号与2号特大桥之间，是西渝高铁连接线从万州站经开州区接入正线的关键衔接站点，站场规模为2台6线，配套建设岛式站台、雨棚、旅客地道及综合维修工区等设施。中铁六局相关负责人表示，下一步将加大资源投入、优化施工方案，严把安全质量关，力争车站早日完工。
当前，西渝高铁康渝段建设正加速推进，已实现53座隧道贯通、91座桥梁合龙，全面进入隧道攻坚、无砟轨道及站房建设关键阶段。该高铁建成通车后，将与成渝高铁、郑渝高铁等已运营线路及渝昆高铁等在建线路连通，进一步完善中西部路网结构，强化区域交通联动。（杨涛 文/图 达州发布 宣汉发布）
