隧道信号无死角：贵州移动44天啃下贵平高速36块“硬骨头”
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贵平高速（G7522）如巨龙盘踞黔南山地，作为串联黔桂、衔接山海的关键通道，于2025年12月底正式通车。通车背后，通信覆盖是一道不小的难题。密集的隧道群与高架桥段，就像一道道天然屏障，让常规信号难以穿透，是块难啃的“硬骨头”。中国移动贵州公司（以下简称：贵州移动）迅速行动，同步开启“信号升格”专项行动。仅用44天就实现全线网络全覆盖，隧道深处4G/5G信号被成功点亮，让贵平高速真正成为信息畅达的通途。
精准覆盖 破解“高速移动”的通信密码
贵平高速沿线地形复杂，线路与既有高速公路交叉7处、与铁路交叉8处，全线主线共有隧道36座、桥梁117座，桥隧比高达50%。密集的隧道群与高架桥段，使得通信信号覆盖面临严峻挑战。
为此，贵州移动针对不同区域特性制定了差异化覆盖策略。在隧道内，通过布设隧道专用天线构建室内分布系统，相当于为隧道铺设通信的“神经脉络”。据贵州移动工程师饶克兵介绍：“这一方案能够将信号精准送达隧道每一处角落，确保车辆在隧道中行驶时，车内乘客也能享有稳定、清晰的信号。”
在桥梁及露天区域，贵州移动采用宏基站覆盖，并以独特的“之”字形布局进行规划。该布局并非随意设置，而是经过严谨计算与仿真模拟，以最大限度扩展信号覆盖范围、提升穿透能力，使信号能有效穿透车窗，直达车内，为乘客提供优质的通信服务。
为实现车辆高速移动过程中网络的顺畅切换、避免信号中断，工程师将隧道与宏站之间组成连续小区，构建起无缝衔接的通信“高速公路”，确保手机在不同区域之间自如切换，始终保持稳定连接。基站部署方面，隧道出入口及内部每隔500米设置一副智能天线，桥梁及露天区域则每隔约900米布设宏基站。这些设施如同忠诚的“通信卫士”，智能天线还可自动追踪用户终端轨迹，实时调整信号方向与强度，保障用户全程享受流畅的5G体验。
乘势而为 打通4公里“信息孤岛”
作为贵平高速全线第一长隧道，六硐隧道全长4050米，位于黔南州平塘县喀斯特地貌核心区。隧道不仅距离超长，且洞内曲折蜿蜒，地质条件复杂，给通信覆盖建设带来严峻挑战。
建设初期，项目团队尝试采用常规对数天线进行覆盖。然而，面对六硐隧道弯多、纵深长的特殊结构，传统模式信号覆盖范围与强度均难以满足需求。为攻克这一难题，贵州移动项目团队经反复研讨与实地勘察，决定在全省高速公路建设中首次引入隧道专用天线。该天线增益比常规天线高出4dBi，信号放大能力更强；频宽支持700M至2700M多频段，可兼容多种通信设备需求。安装采用抱杆式布设，工程师可根据隧道弧度灵活调整天线方位角，使其契合隧道走向，确保信号精准延伸至每一处角落。
随着项目推进，寒冬给建设带来考验。低温导致部分精密设备性能下降，湿滑的作业面增加施工难度。面对恶劣环境，工程师们穿上防寒服，提前对设备预热，在严寒中精心调试参数。安装天线时，一人扶架、一人调整方位角，动作精准默契，双手被冻得通红却无人退缩。测试设备启动后，隧道内逐渐被稳定信号覆盖，工程师们紧锁的眉头终于舒展。经全面测试，上下行隧道内信号畅通无阻，平均每隔500米布设的两幅天线分别精准覆盖隧道前后段，实现信号覆盖无死角。饶克兵感叹道：“看到测试数据正常的那一刻，所有的辛苦都值了。”
信号开通仅是起点，保障连续不中断、带宽充足不卡顿才是目标。六硐隧道覆盖完工后，贵州移动网络优化小组第一时间进场，前后端协同开展实测调优与指标监控。经多轮调测，隧道内覆盖电平稳定在-90dBm以内，信号切换成功率100%，平均下行速率超200Mbps，用户可畅享稳定5G体验。网络环境动态变化，贵州移动将持续跟进优化，确保每一位用户畅行无阻。
2026年，中国移动贵州公司已全面启动高速无线网质量提升工程，总投资超过1亿元，规划新建1040个5G基站，对省内13条新修或存量高速5G网络进行整体升级。从信号开通到持续优化，贵州移动正以高品质通信网络，为公众打造流畅便捷的数字出行体验，为黔贵大地高质量发展注入源源不断的通信动能。 （来源：贵州移动 / 饶克兵 马骁駹）
