成都快速公交7岁了 一组数据带你深度了解它

封面新闻记者 吴冰清

2013年5月31日，成都首条快速公交在二环高架开通试运行，全国唯一的环状闭合快速公交系统正式落户成都。

今天，就是快速公交开通营运7周年的日子。常常坐快速公交的你，对它认识有多深？记者从成都市公交集团了解到一组数据，可以让你更深入地认识快速公交。

·开线至今快速公交总行驶里程超过8554万公里，可绕地球2134圈，累计载客人次近5亿。

· 日均载客量从刚开线的15万人次，已增至40万人次。

· 最“资深”的K1、K2，线路全程30公里，每站大约相距1064米，高峰时最短发车间隔仅为40—60秒，平峰期3—5分钟，全程公交专用道，有效缓解成都市区的交通压力。

· 2015年12月25日，快速公交K1、K2线工作日客流达到历史最高的36.7万人次，当月客流总量达到历史最高的975.6万人次。

· 2018年9月20日开线 的K11，是首条二环快速公交支线，它也是第一条高架与地面相结合的快速公交。

· K3线是北部片区第一条放射性快速公交线路，极大缩短了北部新城及天回镇居民往返市区的出行时间。

·K5线在今年3月27日调整延伸后，成了第一条由中心城区5+1区域（五城区、高新区）开往6+1区域（温江、双流、龙泉、青白江、新都、郫都以及成都天府新区）主城区的快速公交线路。

·成都快速公交“环+放射”的网络已见雏形，线路总数达13条。

（本文图据成都公交集团）

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