10月11日起，成都站(火车北站)停运改造 26对列车调整至成都西站
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红星新闻记者10月6日获悉，为加快推进重大铁路工程项目建设，自10月11日起，成都站（火车北站）将停止办理客运业务，进行改造施工。成都站扩能改造期间，其主要客运业务将调整至成都西站办理，计划调整26对跨局旅客列车至成都西站接发。
△成都站（火车北站）站前广场 资料图
26对列车调整至成都西站
据了解，成都站扩能改造期间，原成都站办理的列车将调整至成都西站、成都东站等站。其中，成都站调整至成都西站26对列车（普速列车25对，动车1对），调整至安靖站3.5对列车（均为动车），调整至成都东站6对列车（普速列车4对，动车2对）。
成都站调整至成都西站26对列车，包括北京、上海、广州、福州、哈尔滨、扬州、昆山、宁波、呼和浩特、喀什、兰州、拉萨、乌鲁木齐、西宁、东莞、沈阳、海拉尔、深圳等方向。
成都站调整至安靖站3.5对，为成灌方向。
成都站调整至成都东站6对，为北京、广州、南宁、邛崃等方向。
△成都站（火车北站）售票设备以及检票口 资料图
补强成都西站公共交通接驳
为进一步强化成都西站站区管理，保障旅客安全、有序出行，成都市将统筹做好成都西站站区综合服务管理工作，配齐配足公安、城管、交通等各方面人员力量，全面保障成都西站公共安全防控、社会治安管控、运输服务保障和站区环境秩序。
通过优化区域道路交通组织流线，按照方便乘客、就近停靠原则在广场设置进站乘客下客点，出站乘客分别在负一楼乘坐出租车、负二楼乘坐网约车离开车站。
进一步补强公共交通接驳，增加常规公交运营线路，调整后公交线路增至19条接驳线路，最晚运营时间至凌晨1点，并根据客流情况及时优化城市轨道交通及有轨电车运营服务。
此外，强化车站换乘服务，优化完善站区指引标识，增派人员强化站区服务引导，旅客可从成都西站便捷、快速到达双流机场、天府国际机场、成都东站、成都南站、茶店子客运站、城东客运站、新南门汽车站等主要交通枢纽点位。
铁路部门提醒，列车开行详情请以车站公告为准，若有疑问请致电铁路客服热线028-12306咨询。
△成都站（火车北站）大厅 资料图
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成都站的历史大事纪及数据
1950年6月15日，成都站破土动工修建。
1952年7月1日，成渝铁路通车，成都站建成投入运营，为客货运一等站，隶属西南铁路工程局重庆管理分局。建站初期，成都站站房面积992.78平方米，仅有一个旅客站台，4股到发线，每日开行2对列车，日均接送旅客约2000人次，发送行包200多件。1952年开始营业时，成都站仅有职工60人。
1958年1月1日，宝成铁路开通运营，四川首次开行成都至北京直达列车。
1964年5月，成都站进行第一次较大规模扩建，股道由6线增至9线，扩建后候车室面积1860平方米，售票处587平方米，行包房1448平方米，风雨棚面积5288平方米。
1975年7月1日，宝成铁路电气化改造完毕，成为我国第一条电气化铁路。当年成都站累计接送旅客1062.1万人次，发送行包104.3万件。
1975年至1981年期间，成都站再次进行部分扩建。到1981年，成都站候车室面积增至2910平方米，售票厅面积增至1330平方米，行李房面积增至2965平方米，旅客站台增至5座，站线增建至15股，新建三层信号楼。
1982年，成都站新候车大楼动工修建。
1984年10月1日，成都站新候车大楼投入运营，候车规模当时仅次于北京站，最多可容纳旅客7000人候车。其中最为引入注目的是成都站二楼中央大厅的壁画《蜀国仙山》。
1992年，据不完全统计，1952年至1992年40年间，成都站完成的旅客运输量（发送、到达合计）累计达38348万人。
2006年7月1日，青藏铁路建成通车，成都至拉萨的T22/23次列车开行。
2007年7月7日，成都站首开成遂渝间最高时速160公里的“先锋号”动车组城际列车。
2010年，成都站旅客发送量达到最高峰，全年累计发送旅客2672万人次。随着2011年成都东站建成投用，成都站旅客发送量逐渐减少。
2010年9月20日，成都至达州首列“和谐号”动车组列车开行，这也是成都地区首次开行“和谐号”动车组列车。
2010年10月1日，成都站达到历史最高客流，当日发送旅客13.28万人次。
2017年7月25日，全国首例动车、地铁同台交互换乘模式在成灌铁路落地实施。
2021年9月26日，成渝中线高铁建设启动，成都站停办客运业务进入倒计时……
2022年7月1日，成都站迎来建站70周年。
2022年10月11日零时，成都站停办客运业务。
红星新闻记者 闫宇恒
