三起“微手术”后，这个路口行人过马路、车辆右转都顺畅了
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“2023年至今，二环路香木林路口发生了多起交通事故，受伤13人，死亡3人。”
“从踏水巷穿过二环路，需要在二环路辅道逆行20米，很不安全。”
“香木林右转进入二环路的车辆常被前方路口等红绿灯的行人、非机动车阻挡，造成交通拥堵。”
作为成都市首批63个交通堵点之一，二环路东一段地面道路与香木林路及踏水巷路口的交通拥堵、危险问题引起了市民广泛关注。11月25日，红星新闻记者从成都市城管委、交管局等部门了解到，相关部门通过三起“微手术”，巧妙化解了路口存在已久的问题，道路拥堵情况得以缓解。
▲整改前的路口
▲整改后的路口
将人行横道平移到路口
二环路东一段地面道路呈南北走向，为双向三车道，其西侧是双向单车道的踏水巷，东侧是双向单车道的香木林路。此前，踏水巷与香木林路有众多非机动车以及行人需要通过同一条人行横道穿过二环路。
整改之前的人行横道并未正对踏水巷，从踏水巷穿过二环路的行人、非机动车需要逆行约20米才能到达人行横道。“这段路原本就有很多电动车正常直行，逆行的时候很容易与对方发生交通事故。”11月25日，常走这个路口过街的外卖员吕先生告诉记者。
成都交警五分局事故预防处理大队民警黄度江也告诉记者，“2023年至今，由于踏水巷过街车辆与正常车辆通行干扰、桥墩遮挡行车视线等原因，发生了多起交通事故，共计13人受伤，3人死亡。”
为此，成都市城管委、交管局等部门研判后，决定取消原有过街人行横道，将其向南移动约20米设置在踏水巷路口，同时保证人行横道的另一端同样位于香木林路口。此外，为了便于踏水巷的行人、非机动车过街，还专门增设了一条人行横道，确保过街时不同方向的行人、非机动车更加安全。
▲整改后的路口
桥墩遮挡视线
机动车红绿灯停车线后移20米
记者看到，该路口原有的人行横道紧挨着桥墩，在二环路由南向北行驶的机动车视线受到桥墩遮挡，无法看到桥墩后的情况，若有行人、非机动车从桥墩后突然出现，机动车容易出现刹车不及时引起交通事故，俗称“鬼探头”。
为此，在平移斑马线之后，二环路由北向南方向的红绿灯停车标线被画在了距离斑马线约20米的地方。“通常停车标线与人行横道相邻，将停车线后移20米之后，可以使得过街的行人、非机动车更安全，也给了机动车更多的反应时间。”成都交警五分局民警任效职表示。
此外，综合考虑该路口行人、机动车的通行效率，成都交警还对该路口的信号灯配时进行了调整。“我们将该路口前后几个相关路口的信号灯配时都进行了调整，在不牺牲其他路口通行效率的情况下，大幅提高了本路口的通行效率，解决了以往市民反映的人行横道红灯等候时间长的问题。”任效职说。
▲距离斑马线约20米的机动车红绿灯停车线
行人等待区小，右转车辆受阻
扩大等待区、将部分草坪改为道路
据了解，该路口整改前，从香木林路右转进入二环路的车辆常常被路口处等候红绿灯的行人、非机动车阻挡，导致该路口车辆右转困难，“本来香木林路就是条双向单行道，路口车辆出不去，后方就会堵很长一串。”临近路口的店铺老板告诉记者，“以前人行道就设在右转车辆的必经之路上，只有等人行道上没人了，车辆才好右转。”
对此，成都市道桥监管中心工作人员表示，原有人行横道平移之后，行人、非机动车等候过街的区域重新设置在了香木林路口左前方，并且尽可能扩大了等待区的面积，从香木林路右转进入二环路的机动车将不再受到阻挡，通行效率大幅提升，“此外，为了便于右转车辆通行，我们还将原有的草坪去除了一个直角，变成了一段圆弧，将约8平方米的草坪改为了道路。”
本次改造结果也得到了周边市民的认可，外卖骑手吕先生表示：“现在避免了车辆逆行，安全了很多。”
市民黄阿姨也表示：“现在过马路更安全了，不存在视线遮挡的情况了。”
红星新闻记者 闫晓峰 摄影报道
