成都50分钟飙拢重庆！最新进展→
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两条铁路有新进展了。成渝中线高铁简阳段5月有望完成轨道铺设，全线建成后成渝双城通行时间将压缩至50分钟。绵遂资内铁路绵阳至遂宁段首榀箱梁成功架设，该段线路计划于2028年建成通车。
成渝中线高铁简阳段
5月有望完成轨道铺设
一线建设者们正进行底座板浇筑，目前已完成约4.4公里的浇筑……记者从简阳市获悉，成渝中线高铁简阳段建设进入关键冲刺阶段，无砟轨道铺设全面展开。
据了解，成渝中线高铁简阳段全长约36.6公里，途经赤水、石桥、石钟等7个镇街，其中无砟轨道铺设约24.52公里，完成无砟轨道铺设后将进入钢轨铺设期，整个简阳段将于今年5月底完成所有的铺轨工作。
成渝中线高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路自重庆枢纽重庆北站起，向西经重庆市两江新区、沙坪坝区、璧山区、铜梁区、大足区，进入四川省资阳市、成都市，最终引入成都枢纽成都站，正线全长292公里，设计时速350公里。其中四川段正线189公里，桥梁140.5座。
据悉，成渝中线高铁预计2027年建成通车。通车后，将成渝双城通行时间压缩至50分钟，打造1小时通勤圈，推动双城同城化发展。作为国家“八纵八横”关键段，它将完善区域高铁网络，串联沿线城镇，带动产业协同与要素高效流动。同时强化西部综合交通枢纽地位，便利群众出行、促进文旅融合，具有重大交通、经济与战略意义。
绵遂资内铁路绵阳至遂宁段
计划2028年建成通车
记者从蜀道集团获悉，近日，随着重达715吨的箱梁平稳落位，绵遂资内铁路项目绵阳至遂宁段遂宁制梁场圆满完成该段首榀箱梁架设任务，项目建设从下部基础施工迈入上部结构施工阶段，为后续桥梁工程规模化架设奠定基础。
遂宁制梁场位于遂宁市船山区桂花镇，占地面积237亩，主要承担615榀箱梁的预制与架设施工任务。随着首榀箱梁架设完成，下一步，遂宁制梁场将按计划有序推进剩余箱梁的预制和架设，同步推进桥面系及附属工程施工，确保架梁作业连续均衡推进，为后续轨道铺设创造有利条件。
绵遂资内铁路线路以绵阳站为起点，终至内江北站，贯穿绵阳、德阳、遂宁、资阳、内江五市共11个县级行政区，正线全长287.9公里，设计时速250公里。该项目已列入国家《中长期铁路网规划》及成渝地区双城经济圈轨道交通专项规划，其中绵阳至遂宁段，计划于2028年建成通车。
据了解，绵遂资内铁路绵阳至遂宁段项目于2024年开工建设，截至2026年2月底，已完成投资超122亿元，占项目总投资的40.24%，2026年计划完成投资63亿元。项目建成通车后，将结束三台县、射洪市不通铁路的历史，进一步完善川北、川南、川中区域城际铁路环线，对于促进沿线区域社会经济发展，加快推动成渝地区双城经济圈综合交通运输体系建设具有重大意义。（成都发布）
