德阳和成都籍车辆可免费通行成绵高速成德段？高速公司：情况不实费用正常收取
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封面新闻记者 李智
1月4日，有曝出消息称，G5京昆高速成都到德阳段，因成德同城化发展，对成都和德阳籍车辆实行免费通行的优惠政策，消息一出，引发网友广泛关注。
还有网友爆料称，他从广汉南上高速，到成都城北高速下高速，仅收取了8元过路费，而晚上返程时，从成都城北高速口上高速，到广汉南下高速，而ETC显示通行费为0元。
网传截图
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成绵高速成都到德阳段对川A和川F车辆实施免费通行吗？封面新闻记者向四川交投集团川高成绵公司进行了求证。
4日，记者从川高成绵公司了解到，网传消息并不属实，网友下高速时显示车辆通行费为0元，并不是因为免费通行，而是因为新的计费模式而产生的误解。
据了解，从2020年1月1日0时起，全国高速公路取消省界收费站，新的联网收费系统正式启用，从以往的收费站出入口封闭收费模式，切换到依托门架系统进行分段收（计）费模式。
具体来说，ETC车辆在通行高速公路时，通行费已通过门架系统，而进行分段收取，收取完毕后，而在高速公路出口费额显示器上，就会显示扣费为0。
其次，如果行驶路程的最后一段为出口收费站，同时兼具了门架扣费功能，则会在费额显示器上，显示最后一段的扣费金额。
而对于网友爆料遇到的“ETC显示收费为0”的情况，成绵公司也进行了解释。
据悉，这位网友的ETC车辆从广汉站上高速到城北站出，新系统正常运行，应收取通行费15.5元。
其中，城北高速的7.6元，在城北站通过ETC车道时扣除，并在费额显示器上显示；而成绵高速的7.9元，是在成绵高速主线门架系统扣除。
而在返程时，全路段应收取通行费15.5元，分别通过城北站、成绵高速主线门架扣除。因此，在广汉出站时，ETC扣费显示器显示0元。
简单来说，出站显示扣费为0元，并不是免费通行，而是此段路程的车辆通行费，已经在成绵高速主线门架系统提前扣除。
所以，关于川A、川F车辆免费通行G5京昆高速成德段，这个情况不属实，属于谣言。
