西渝高铁康渝段全线首座大桥连续梁合龙
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四川在线
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川观新闻记者 彭瑀珩
7月23日凌晨2时许,随着最后一方混凝土的浇筑完成,西安至重庆高速铁路安康至重庆段(简称“西渝高铁康渝段”)龙滩河特大桥连续梁顺利合龙。这是西渝高铁康渝段全线首座合龙的连续梁,标志着项目建设进入新阶段。
龙滩河特大桥位于四川省广安市境内,全长约1253米,由中铁二院设计,中铁五局承建。全桥由35孔简支梁和一联连续梁组成,其中连续梁跨越龙滩河,最大墩高达到44.5米。
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合龙是一座桥梁建设的关键节点之一。中铁五局西渝高铁康渝段十标项目经理李东红介绍,为了获得最佳的浇筑效果,特意选定在凌晨气温低、温差小的时间段进行混凝土浇筑,确保各项控制指标符合规范要求,以保证桥梁合龙的质量。
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西渝高铁是我国“八纵八横”高铁网北京至昆明的京昆通道和包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分,路网地位十分重要。项目全长739公里,设计时速350公里,分西安至安康、安康至重庆两段建设,其中,安康至重庆段正线全长478公里,自安康西站起,经陕西省安康市,重庆市城口县,四川省达州市、广安市,重庆市合川区、北碚区,引入重庆枢纽重庆西站,共设11座车站。
项目建成后,将推动中西部地区路网结构进一步完善,极大便利沿线人民群众出行,对全面推进乡村振兴,助力城乡融合和区域协调发展,形成西部大开发新格局具有重要意义。
(中国铁路成都局集团有限公司供图)
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