西南第一宽 眉山环城公路上跨成昆铁路特大桥成功转体
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封面新闻记者 曹菲
7月24日凌晨2点30分,经过60分钟转体施工,S428眉山绕城公路成功跨越成昆铁路,标志着该项目唯一控制性工程取得重要进展。四川路桥眉山南环线项目总工邓强介绍,该转体桥桥面宽67.5米,是西南地区第一宽幅刚构转体桥;大桥临近既有成昆铁路,也给转体施工带来不小的困难。
邓强介绍,该转体桥位于成昆铁路眉山站和鲜滩站之间,为T型刚构桥。桥长90米,桥面宽67.5米,总重量2.4万吨,上跨成昆铁路时需要顺时针转体86.2度。
“大桥上跨成昆铁路,对转体的精度控制要求很高。”邓强说。转体前主梁距铁路线最近仅2.7米,为了保证转体安全,四川路桥联合中铁西南院联合开发了智能化可视转体监控系统,可以远程监控转体全过程。成昆铁路线路繁忙,每天火车通过量约140列,为了不影响既有线正常通行,转体桥施工只能在夜间“天窗点”120分钟内完成,这也增加了施工难度。
“我们在日常施工中还要保证大型机械作业时不会侵入铁路线。”邓强说。项目施工监管环节运用了不少“黑科技”。例如,施工区首次引入雷达扫描电子屏障,对越界侵限自动监测报警;在工地两侧5公里范围内安装摄像头,当有列车通过时就会自动报警;在大型设备上面安装物联锁,确保每个设备定点、定人操作,避免因为其他人员误入操作室操作而造成侵限。
据悉,S428眉山绕城项目是眉山市“十三五”规划提出的“两横七纵四联两环”一级公路网中两环线的重要一段,和工业大道、G351、岷东大道共同构成眉山三环。项目建成通车后,将显著改善川内区域综合运输体系,提高成渝双城经济圈路网通达能力,助推成德眉资同城化发展。
(四川路桥桥梁公司供图)
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