经济观察丨今年春运，公路出行有啥不一样

四川在线记者 王眉灵

1月14日，一年一度的春运已经拉开大幕。据四川省春运工作专班预判，2025年春运期间，四川综合交通运输将突破9300万人次，其中道路运输客运量占比超过一半；全省路网车流量超过1.3亿辆次，高速公路出行总量将再创新高。

相较往年，公路出行有啥特点？近日，四川省交通运输厅道路运输管理局、四川省交通运输综合行政执法总队（交通运输厅高速公路管理局）负责人就今年春运特点进行解析。

看出行

客运和自驾客流均有上涨

今年，四川的春运将呈现哪些特点？

先看道路运输。从客流量看，春运期间，预计全省道路运输客运量将达到4700万人次，同比增长9%。逆势上涨的原因在于出行结构发生深刻变化，包括“门到门”定制客运大幅增长、城乡运输明显增长、旅游客运略有上升等。

从出行时间看，公众出行相对集中，单向流动特征明显。预计农历腊月二十五至除夕，以成都为中心，客流呈放射状向其他市（州）辐射；春节8天假期，西昌、乐山、泸州、阿坝、自贡等重点市（州）客运需求集中；农历正月初十起，以长三角、珠三角为重点目的地，省内外出务工输出市县将出现集中返岗潮。

再看自驾出行。从车流量看，全省高速公路车流量预计达1.3亿辆次，较2023年和2024年春运分别增长12.6%和4.7%。不仅总量高，单日车流量也将再创新高，预计1月31日、2月1日（即正月初三、初四）将出现峰值，连续2天突破500万辆次。此外，假期高峰时段小时流量将较平时同时刻翻一番。

出行方向同样集中。一部分是返乡流量，主要以川东、川南方向为主；另一部分是冬季旅游流量，预计前往峨眉山、九寨沟、西昌等旅游目的地的车流量增长明显且持续时间较长。

看服务

定制客运、新能源车充电“上新”

为让公众出行更舒心、更安心，今年春运期间，交通运输部门推出不少针对性服务举措。

近年来，四川把发展定制客运作为推动传统客运转型升级的主攻方向，累计发展定制客运线路1700余条、车辆6458辆，规模均居全国第一。

此前，定制客运多是“一企一平台”“一线一平台”，乘客叫车需要下载不同的App。今年，交通运输厅推动打通各个App后台，构建起全省统一的定制客运信息交互平台，乘客登录任一加盟平台均可购买车票，出行更为方便。

近年来，新能源车数量增长明显，给路网安全畅通、设施稳定运行、电力可靠保供等带来挑战。因此，我省加大高速公路服务区充电设施建设，截至2024年底，已实现所有服务区充电基础设施全覆盖，设有充电桩2000余个、充电停车位3000个以上。总体服务能力超过20万千瓦，相比2023年底提升22%。

针对高峰期车流量猛增的特点，今年春运期间，四川计划在广南高速苍溪、成巴高速盐亭、达陕高速万源南等34对服务区部署132台移动充电车，实现从“人找桩”到“桩找人”转变。

此外，交通执法部门还将加强与城市侧充电资源共享共用，及时引导排队车辆前往高速公路收费站附近的充电区域和周边空闲服务区充电，缓解排队压力。

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