成都⇆兰州有望5小时飙拢！牛肉面安排

摘要： 近日，备受关注的新建兰州至合作铁路（简称兰合铁路），绵遂内铁路，成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁），建设工程进度再刷新！

近日，备受关注的新建兰州至合作铁路（简称兰合铁路），绵遂内铁路，成都至达州至万州高速铁路（简称成达万高铁），建设工程进度再刷新！小布为你带来最新进展。

兰合铁路

8月16日，兰合铁路草滩特大桥顺利完成第一片梁的架设工作。为线路贯通奠定了坚实基础，成都⇆兰州有望5小时直达！

草滩特大桥全长1403.8米，是兰合铁路重难点控制性工程。目前，该桥桩基、承台、墩台身等工程已完成总工程量的近一半，为后续架梁施工创造了良好条件。

根据施工进度计划，兰合铁路全线将于2027年12月底竣工。建成通车后，兰州至成都的铁路旅行时间有望压缩到5小时内，比目前经兰渝铁路的动车缩短2小时。

绵遂内铁路

8月18日，绵遂内铁路项目重难点工程——蒋家沟特大桥连续梁首个“0号块”，顺利完成浇筑，标志着该大桥从下部墩身施工成功进入上部结构挂篮悬臂施工新阶段。绵遂内铁路建成后将织密区域交通网，实现成都、绵阳、遂宁核心城市“半小时通勤圈”，结束三台县、射洪市不通高铁的历史。

蒋家沟特大桥位于遂宁市大英县境内，全长560.55米，跨越遂宁至大英快速通道，是绵遂内铁路重难点工程之一。本次浇筑的“0号块”位于主墩墩顶，是大跨径连续梁桥分节段悬臂施工的首个支撑单元，长12米，重1065吨，需一次性完成402立方米混凝土对称泵送浇筑成型。

为确保顺利浇筑，项目团队积极协调外部力量、优化施工方案、强化安全管控，选用高性能混凝土并实施精细浇筑与养护工艺，全面推动工程提速。

自2024年12月开工以来，绵遂内铁路绵遂段累计完成路基工程12%、桥梁工程16%、隧道工程14%，工程进度稳步推进。

成达万高铁

8月16日，随着最后一方混凝土入模。成达万高铁，达州南制梁场最后一孔箱梁预制完成。至此，该梁场箱梁预制工程全部完成，标志着成达万高铁桥梁工程建设进入全新施工阶段。

达州南制梁场位于达州市高新区斌郎街道，占地约155亩，负责成达万高铁开江南站至渠县北站站间297孔简支箱梁的预制。

“成达万高铁共有14个制梁场，达州南制梁场的顺利完工也为后续各梁场的施工立标打样，目前，营山西、渠县北、开江南、五福制梁场分别完成了75%、55%、62%、71%，成达万高铁已贯通129座隧道，隧道工程完成83%，路基工程完成97%，桥梁工程完成82%，站后‘四电’及站房工程正在加速推进。”成达万高铁公司达州指挥部指挥长张宗伟介绍。

成达万高铁是我国“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。线路西起四川省成都市天府站，途经四川省资阳市、遂宁市、南充市、达州市及重庆市开州区、万州区，接入既有郑渝高铁万州北站，正线全长477公里，设计时速350公里。

成达万高铁建成通车后，成都至万州列车最快运行时间将缩短至2小时以内，对推动成渝地区双城经济圈建设、长江经济带发展具有重要意义。