时速350公里！两条高铁
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好消息！从成都出发一个半小时就能飙拢达州，50分钟飙拢重庆，这速度是成达万高铁和成渝中线高铁给的，明年这两条高铁都将建成通车。当两条时速350公里的高铁在一个县城交会，既不能让火车强行转弯，又不能不管不顾地“交而不通”，该怎么办？
6月14日，随着宋家湾下行隧道、蒲家沟上行隧道相继顺利贯通，成渝中线高铁与成达万高铁乐至站枢纽疏解关键节点工程圆满收官，标志着两条国家级高铁大动脉成功实现互联互通。记者了解到，此次关键工程的顺利落地，为后续铺轨施工、站区配套工程建设打通关键堵点。
宋家湾隧道、蒲家沟隧道
据悉，作为新建核心枢纽站点，乐至站是目前全省唯一同时衔接成渝中线高铁、成达万高铁的在建枢纽站，两条配套联络线隧道构成了站点互通的核心脉络。
在乐至县，成达万高铁和成渝中线高铁，两条国家级高铁大通道在这里形成“X”交叉。宋家湾下行隧道衔接成都方向主线，蒲家沟上行隧道连通重庆方向主线，双线隧道双向配套、互联互通，进一步完善了乐至站路网布局，实现两条高铁线路的高效衔接，为列车跨线通行、折返疏解提供了坚实保障，有效提升区域高铁通行效率，大幅缩短沿线时空距离。
乐至联络线示意图。蜀道铁路运营集团供图
“两条联络线隧道的贯通，相当于为成渝中线、成达万两条高铁大动脉架设了高效转换的‘立体匝道’。”中铁二十一局成渝中线项目二分部常务副经理连正国介绍，枢纽互通投用后，成都、重庆、达州、万州等多个方向的列车可在乐至站灵活跨线运行、高效折返疏解，极大提升了区域高铁路网的调度灵活性、通行承载力和运行韧性，让路网通行效能实现质的提升。
成渝中线与成达万高铁均为国家“八纵八横”高铁网沿江通道的重要组成部分。此次枢纽互通工程的落地，将进一步完善成渝地区路网结构，持续压缩成渝双城及川东、川中区域通行时长，极大便利沿线群众安全便捷出行。（成都发布）
